Media: Drugsboot Arnhem

Drugsboot Arnhem

Eind 2004 heeft de gemeente Arnhem een opvangschip voor drugsverslaafden in gebruik genomen. Het schip is spectaculair beschilderd, ligt aan de Nieuwe Kade bovenstrooms van de David Frostbrug in Arnhem. In de volksmond wordt het schip "drugsboot" of zelfs al spottend "speedboat" genoemd. De drugsboot is zwart/wit geschilderd in de vorm van "Dazzle painting". Deze vorm van beschildering stamt uit de Eerste Wereldoorlog en de Duitsers bedienden zich ervan om de Britse marine te begoochelen met de beschildering van hun oorlogsbodems. Je kunt daardoor niet zien wat de vorm van het schip is, welke kant het op vaart en met welke snelheid. Zeker zeven gemeenten aan vaarwater hebben interesse getoond voor een dergelijk schip.
Gezonken
De drugsboot had al in mei 2004 overgedragen moeten worden. Echter door een dom voorval werd het schip net voor de overdracht vervuld met pompwater. De vuilwatertanks stroomden over en vervolgens liep het hele schip vol met water. Het maakte slagzij en ventilatieroosters raakten onder water, waardoor het Rijnwater vrijspel kreeg. Gevolg: het schip zonk tot op de bodem. Een groot deel van de bovenste dekken bleef intact De onder de dekken konden na enkele dagen onder water volledig worden gesloopt. Kosten: 2.000.000 euro.

Specificaties
Scheepswerf Grave in Grave heeft het schip gebouwd. De basis van de drijvende drugsopvang vormen de 2 drijvers van een catamaran die nooit werd afgebouwd. De breedte was al in orde, het schip moest alleen nog worden verlengd naar 110 meter. Omdat het om drie flinke dekken gaat, waarvan de bovenste meer dan vier meter hoog werd, werd het schip afgebouwd aan de Nieuwe Kade in Arnhem. In zijn geheel kan het gevaarte niet meer onder de Rijnbrug door wegens de veel te hoge kruiplijn. Het schip kost 7.000.000 euro. Het onderste van de 3 dekken biedt plaats voor de nachtopvang van 35 ernstig verslaafden. Het middelste dek is geschikt gemaakt voor therapie-ruimten, voor artsen, voor de uitgifte van methadon en voor het gebruik daarvan (spuiten, roken) onder toezicht. De bovenste etage is voor het personeel, een eetgelegenheid en een recreatieruimte, en vier meter hoog. Het onderhoud - inclusief artsen, begeleiders, bewakers - kost ook nog eens tussen de 3 en 4 miljoen euro per jaar. Op de boot zijn 35 tot veertig mensen werkzaam. De portier weet precies wie er binnen is, en hoeveel methadon die hebben ontvangen. De mensen die hier worden opgevangen (60 in de dagopvang, van wie 35 ook ’s nachts, en nog eens meer dan 100 voor de methadonverstrekking) vormen de onderste - meest ernstige laag van de groep van 1200 drugsverslaafden in Arnhem.

Hufterproof
Voor wat betreft het hufterproof maken van het schip, werden de adviezen van bouwers van van tbs-klinieken opgevolgd. Het materiaal voor bijvoorbeeld de bedden, maar ook de ramen die niet opengeschoven of geklapt kunnen worden. Er kan een luikje open maar dan springt er gaas voorzodat niet kan worden gedeald. Nergens zijn verstopplekken voor de drugs. Op het bovendek zijn twee buitenruimten met vluchttrappen - alleen toegankelijk als de portier ze ontsluit vanuit de kogelvrije portiersloge op het middendek. De toegang tot de drugsboot is alleen mogelijk via tourniquets aan twee zijden, waarbij een registratiesysteem met pasjes werkt. Het personeel heeft een eigen ingang.

Overlast drugsverslaafden
Arnhem is de 5e stad van Nederland op de "ranglijst" van drugsoverlast, vlak achter de 4 grote steden. Deels is dat het gevolg van de ligging nabij de Duitse grens, deels van het jarenlange tolerante beleid van de gemeentelijke overheid. Arnhem heeft ook een "rijk prostitutie verleden". De overlast van verslaafden in de binnenstad is enorm. Er is al jaren een dagopvang voor verslaafden, maar de gemeente zocht in de tweede helft van de negentiger jaren naar een meer structurele oplossing. Met name ’s nachts bezorgden de ernstig verslaafden de binnenstad veel problemen. Meer dan 100 locaties werden gekeurd en om diverse redenen afgewezen. als plek voor de opvang van de drugsverslaafden. Meestal omdat omwonenden de drugsverslaafden niet in hun "achtertuin" wilden hebben. Uiteindelijk is daarom voor deze dure oplossing gekozen. Het schip ligt bij een slooprijp bedrijventerrein. Na de sloop worden er appartementen gebouwd, en na vijf jaar zal het schip oostelijk worden verplaatst naar de Nieuwe Haven. Dat is dichter bij de tippelzone aan de Oude Veerhaven er is een verband tussen drugsverslaving en de tippelzone.

Binnevaartkrant, 14-12-2004